El Secretario General de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) se refirió en “Trascendental” a la continuidad en el paro de transporte urbano e interurbano y a la declaración por parte del Concejo de la “emergencia en el transporte”. Sergio Copello aseguró que hasta que los choferes no cobren la totalidad de su salario el paro no se levantará. También aclaró que nunca los puestos de trabajo estuvieron en la mesa de negociación. “Ahora, -dijo Copello- con la ley de emergencia en el transporte, el Intendente tiene la facultad de destrabar la situación”.
“Ayer recibimos el 50% de los fondos que aportó la provincia. Hasta que no cobremos el 100% del salario no podemos volver a trabajar, ese es el mandato de la asamblea de trabajadores” señaló Sergio Copello, el Secretario General de UTA Rosario. Al tiempo que destacó “Aquí faltan los fondos de la Nación, o que las empresas y la municipalidad adelanten ese dinero, son 105 millones de pesos. La acumulación de meses sin cobrar en tiempo y forma afecta la economía de cada una de las familias de los choferes”.
No obstante, Copello precisó “con la ley de emergencia en el transporte para redistribuir líneas, rediagramar frecuencias y horarios, ahora el Intendente Javkin tiene la facultad para destrabar la situación. Los puestos de trabajo no están ni estuvieron nunca en la mesa de negociación, no se habló de despidos masivos ni nada por el estilo”.
Cabe destacar que el Concejo aprobó en la sesión virtual de ayer, la declaración de emergencia en el sistema de Transporte Urbano de Pasajeros. Este apoyo del Conceo le otorgó al intendente Pablo Javkin respaldo político, herramientas y espacio de maniobra para poder hacerle frente a la crisis que atraviesa el sistema.
En la mañana de LT8, la Secretaria de transporte de la Municipalidad, Eva Jokanovich, explicó que “esta ordenanza arma una comisión de seguimiento para discutir como sostenemos el sistema de transporte de aquí en adelante; el sistema esta en grave estado, es un enfermo con peligro de muerte y estamos tratando de salvarlo”. A su vez, Jokanovich aclaró que “no habrá grandes anuncios, sino ajustar el sistema a la realidad de hoy, vamos a recibir propuestas y analizarlas desde el Ente de la Movilidad, para ajustar cuanto antes, que el sistema sea sostenible y los choferes cobren sus salarios”.
La funcionaria municipal también se refirió al paro de transporte en Rosario: “Los choferes han cobrado solo el 50% del salario de octubre. Necesitaríamos el aporte del gobierno nacional, indispensable para sostener el sistema; y no tenemos novedades de cuando estaría llegando; viene atrasado desde hace meses, y no hay noticias. Se están haciendo todas las gestiones posibles para que ese aporte llegue, todas las ciudades del interior del país están con situaciones similares”, precisó Jokanovich.
En tanto, Renata Ghilotti, sostuvo en “Todos en la Ocho” que “Ahora el intendente tiene toda la responsabilidad de pensar en un trasporte más sustentable. Ahora no hay que contarle a la gente un cuentito sobre el transporte en Suiza sino lo que pasa en el medio de una crisis”. Y más adelante la concejala de Cambiemos agregó “Tenemos que blanquear una situación que el trasporte viene atravesando hace tiempo, la pandemia vino a desnudar una crisis que el transporte ya tenía”.
La emergencia del transporte rige por 24 meses o hasta tanto el sistema alcance el 90% del flujo de pasajeros que existía en octubre de 2019, algo que hoy parece lejano. Los superpoderes que obtuvo Javkin le permitirán decidir desde lo económico, renegociar contratos y limitar el servicio nocturno, en definitiva alterar las condiciones de los pliegos actuales para posibilitar que el transporte sea viable. Sin pasar por el Concejo. Razón por la cual, esta ley de de emergencia del transporte fue criticada por los ediles opositores, “le firmamos un cheque en blanco al Intendente por dos años”, argumentaron.
Finalmete, la concejala Ghilotti en la continuidad de la mañana en LT8 remarcó “Tenemos que tener herramientas para pasar la coyuntura y luego empezar a planificar un trasporte de acuerdo a esta situación puntual que estamos teniendo. Ahora el intendente tiene toda la responsabilidad de pensar un transporte de acuerdo a una ciudad mucho más sustentable”.
